seat falla

saludos a todos los compañeros de este foro, tengo un problema con un vehiculo seat cordoba mod. 2001 es lo siguiente cuando esta frio el carro anda bien pero en su temperatura normal cuando llega uno a un tope o al gun semaforo al pararse ñas R.P.M. suben a 2000 y bajan a 650 ase una variacion inestable como de 5 segundos y se normaliza, cuando prendo el clima lo hace durante el tiempo que dure prendido el clima. le puse el scaner y m marca el sensor de velocidad ( VSS) Y CAMINANDOLO aparece el codigo del ( CMP) sensor de posision del arbol de levas. no e reemplazado ningun sensor porque por la falla sinto que no son es mas ya cheque las alimentaciones y tierras asi como su referencia de los sensores y todo me indica que estan en buenas condiciones. nesesito su ayuda gracias y que tengan un exelente dia.

Hola alejandr:
Te voy a decir unas pruebas más completas que les puedes hacer a tus sensores de falla
VSS:
Comprobación física del sensor.
-Verificar si el sensor está sucio.
-Verificar el buen estado de la rueda dentada.
-Realizar lectura de códigos de falla.
Comprobación de señales.
-Resistencia interna = 800-1200 Ohms.
-Tensión = 5 volts.
- 0 Ohms = cortocircuito.
- M Ohms = lineas abiertas.
Señal de tierra entre las terminales y tierra física = infinito.
CMP:
Comprobación de señales.
-Tensión de alimentación = 7.5 a 14 volts con switch de ignición en ON.
-Tensión de salida entre el CMP y el ECM = 5 volts con el switch en ON y el arnés de la ECM conectado.
-Resistencia entre conectores = 0 Ohms.
-Contacto a masa entre conectores >30 Mohmios.
Toma muy en cuenta el diagnostico del scanner ya que esos síntomas si pudieran ser de esos sensores.
Saludos!

si compañero ya realize esas pruevas y todo me marca bien mi duda es del sensor de velocidad ya que borro los codigos y prendo el carro y luego aparece el codigo referente al vss y no se en si si la falla que presenta es por ese sensor ya que tengo entendido que su funcion es marcar el kilometraje y su costo si esta elevado como para comprar y no sea, y no e encontrado uno de uso para probar y asegurar que sea ese con respecto al cmp aparece despues de la falla por eso no lo involucro mucho si que estroy en un dilema quisiera me den mas opiniones con respecto a esta falla, no se si en la marca hella ay este sensor porque en oaxaca lo busque en distintas refaccionarias y no lo tienen solo en agencia. saludos

Hola alejandr:

La faya que tienes es muy probable que sea del tu sensor VSS ya que este controla la inyección de combustible, tiempo de encendido y puntos de cambio de la transmisión. Por el momento no manejamos esa aplicaion para tu vehículo (vss).

Saludos!

gracias si me estado inclinando por ese sensor oy estuve monitorendo el auto y observe lo siguiente en frio al prender el carro me aparece en el codigo del sensor del arbol de levas pero cuando ya calienta aparece el vss borro los codigos y al prender el carro me aparece en primer termino el vss por eso legue ala conclusion de qu7e puede ser el vss ya que cuando hace la falla es en caliente voy a remplazar este sensor de todos modos voy a estar mandando los resultados que se vayan presentando por que es buena experiencia y le puede ayudar a alguien muchas gracias por tu ayuda

Esperemos se resuelva la falla de tu unidad.
Estamos en contacto por cualquier duda.
Saludos y suerte!

COMPAÑEROS YA PROVE CON OTRO SENSOR VSS. Y SIGUE LA FALLA AHPRA VOY A PROBAR CON UN SENSOR CMP. PERO TENGO DUDA SI ESTE CARRO TRAE TAMBIEN SENSOR CKP.POSISION DE CIGUEÑAL O NADA MAS TRAE EL CMP. SONSOR DE ARBOL DE LEVAS SALUDOS GRACIAS.

HOLA EDGAR BUEN DIA YA CAMBIE EL SENSOR DE POSISION DE CIGUEÑAL Y SIGUE LA FALLA ME DA EL MISMO CODIGO 16705 P0321 (G28) REVISE SU ALIMENTACION Y LE LLEGA 2.49 V. TANTO EN DE ALIMENTACION Y EN EL DE REFERENCIA TENGO ENTENDIDO QUE LE DEVEN LLEGAR 5 V. NO SE SI ESE SEA EL PROBLEMA Y SI ES ASI EN ESTE CASO SERIA LA COMPUTADORA PERO MI DUDA ES PORQUE EN FRIO NO HACE LA FALLA ESTA LA EMPIEZA HACER CUNDO LEGA A SU TEMPERATURA NORMAL (CALIENTE) Y SI FUERA POCO VOLTAJE NO ARRANCARA O SI ARRANCARA SERIA FALLANDO DESDE EL PRINCIPIO QUISIERA QUE ME DIERAN LA INFORMACION DE CUANTO VOLTAJE LE DEVE LLEGAR A ESTE SENSOR, Y SI ES POCO EL QUE LE LLEGA LE PODRIA HACER LLEGAR LOS 5V. CON UNA FUENTE DE VOLTAJE EN EL RANGO DE 5V. O TOMAR UNA LINEA DEL SENSOR CMP. SALUDOS GRACIAS.