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 REPASANDO Y APRENDIENDO

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gtr78

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MensajeTema: REPASANDO Y APRENDIENDO   Mar Dic 08, 2009 7:06 pm

A CONTINUACION UNAS PREGUNTAS PARA RETROLIMENTARNOS


1.- MENCIONA LOS TIPOS DE INYECCION QUE EXISTEN?

2.- CUAL ES O A QUE SE LE LLAMA SISTEMA EGAS?

3.- COMO SE LLAMA AL COEFICIENTE PARA MEDIR LAS VARIACIONES DE
LA MEZCLA AIRE-COMBUSTIBLE?

4.-EL SISTEMA MONO MOTRONIC SE CARACTERIZA POR?


RELACIONE LAS 2 COLUMNAS

1 SENSOR DE REV( ) permite determinar el punto de encendido y regula la funcion detonante.
2 SONDA LAMDA( ) comunica a la ecu los diversos estados del motor como ralenti y carga parcial.
3 SENSOR DE MARIPOSA( ) capta la temperatura del motor o aire para dosificar la cantidad de combustible.
4 MEDIDOR D MASA DE AIRE( ) conocido como sensor ego suministra señales a partir de los 300 grados c.
5 CAUDALIMETRO ( ) mide la masa de aire mediante la temperatura de la misma.
6 SENSOR DE TEMPERATURA ( ) capta el numero de revoluciones para calcular cantidad de combustible.
5 CAUDALIMETRO ( ) mide la masa de aire mediante la temperatura de la misma.
7 SENSOR KS( ) detecta el volumen de aire aspirado por el motor
8 SENSOR DE CARGA( ) es llamado tambien sensor de estado de aceleracion


ahi esta este pequeño examen suerte a todos bye
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gtr78

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Edad : 39
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MensajeTema: Re: REPASANDO Y APRENDIENDO   Mar Dic 08, 2009 7:08 pm

perdon quien sabe pero se juntaron las dos columnas solo separenlas gracias aver si nos ayuda edgar
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Dayana
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Fecha de inscripción : 08/07/2008
Localización : Ciudad de México

MensajeTema: Re: REPASANDO Y APRENDIENDO   Mar Dic 08, 2009 9:44 pm

gtr78 escribió:
perdon quien sabe pero se juntaron las dos columnas solo separenlas gracias aver si nos ayuda edgar

Hola gtr78, ya separé las columnas usando el código para hacer tablas del foro.

Gracias por subir el quiz!

Saludos

_________________
Dayana
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Edgar
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Fecha de inscripción : 15/08/2008

MensajeTema: Re: REPASANDO Y APRENDIENDO   Vie Dic 11, 2009 6:12 pm

1.- Existen varias, pero las más comunes son TBI, MPFI y EFI

2.-El sistema EGAS, también es conocido como EPC, el cual se caracteriza por tener un acelerador electrónico, es decir ya no se cuenta con chico de aceleración. Este sistema está integrado por la Unidad de Mando y el Modulo del Pedal. La unidad de mando se localiza en el cuerpo de aceleración del motor y el módulo en el pedal del acelerador. Cuando la unidad de mando falla el vehículo no se desplaza aunque pisemos el acelerador a fondo. Si la falla está en el módulo del pedal el vehículo solo alcanza una velocidad máxima de 50 Km/h y las revoluciones no cambian aún con el pedal del acelerador a fondo.

3.-Se llama Lambda y es la mezcla estequiométrica que nos indica que debe haber 14.7 partículas de oxígeno por 1 de combustible.

4.-La diferencia radica en que el sistema Mono motronic cuenta con inyección directa en el cuerpo es decir se utiliza un solo inyector para todos los cilindros.

Espero que algunas de estas respuestas les sirvan de algo.

Saludos
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