PROBLEMA EN CAMIONETA SEAT HALAMBRA

LES COMENTO QUE A LA CAMIONETA SE LE HIZO LAVADO DE CARROCERIA Y CHASIS POR DEBAJO DEL VEHICULO, SE LE APLICO ACEITE REQUEMADO SEGUN PARA PROTEGER DE LA CORRISION LAS PARTES METALICAS, DESPUES DE SALIR DEL LAVADO AL RODARLO POR PERIODO DE 1HRA EL ACEITE SE EMPESO A QUEMAR Y A SALIR EL AVITUAL HUMO, POSTERIOR A ESO LA CAMIONETA LANZO UN PITIDO EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS Y SE PARO POR COMPLETO, QUERIENDOLA ARRANCAR NUEVAMENTE SOLO DA MARCHA Y NADA QUE ARRANCA, PENSAMOS QUE POSIBLEMENTE ALGUN SENSOR DETECTO EL HUMO Y SUPONIENDO UN INCENDIO Y LA CAMIONETA SE BLOQUEO.. AHORA YA NO ARRANCA, YA LA REVIZARON Y NO LE ENCUENTRAN LE METIERON EL SCANER Y NADA.. LE CAMBIARON UN FUSIBLE, ARRANCO Y POSTERIOR MENTE EMITIO EL PITIDO Y SE APAGO... PODRIAN APOYARME XQ YA ME DESESPERO LA SITUACION.

Revisa nuevamente el fusible que se fundió, en caso de que este en buenas condiciones entonces te recomiendo revisar todo el sistema de encendido (bujias, distribuidor, cables de bujía), ya que podrían estar mojados. También revisa que los arneses de los sensores no estén mojados, así como el de la computadora.

Ya ha pasado mucho tiempo y el vehiculo ya debe de haberse secado, ademas arranco en algunas ocaciones por lo que te recomiendo descartes humedad, revisa tu manual y cheka de que es el fusible que se esta quemando. tedire que la mayoria de las veces al lavar a presion las unidades, el chorro de agua puede dalar el cableado o ponerlo a tierra, si cambias el fusible y se vueve a quemar el circuito sigue aterrizado. dejame decirte que el diagnostico por escaner no te va a decir por que no arranca, en ese estado solo hace unas pruebas, pero si tienes un corto este no te lo va a detectar. para ello se usa una punta logica que revisa polaridades y cortos en los cables de la instalacion. y tu carro ,y no conozco alguno que lo tenga, no tiene sensor de humo, al haber un choke por lo general se detiene la bomba para que no haya flujo de combustible quemandose. espero haberte ayudado, comentanos como te fue.

AL PRINCIPIO SI ESTUVE CON LA IDEA DEQ ALGUN SENSOR SE PUDO HABER ACTIVADO POR EL HUMO, XQ LA CAMIONETA SE DETUVO JUSTAMENTE DESPUES DE EMPESAR A SALIR POR LO MISMO Q COMENTAS Q EN UN CHOQUE SI SUCEDE SE CORTA EL COMBUSTIBLE. PERO AHORA YA DESCARTO ESA POSIBILIDAD.

LES COMENTO Q LA CAMIONETA ME DEJO EN LA AUTOPISTA POR LO QUE AHORA ESTA EN UN TALLER LEJOS DE MI LUGAR DE RECIDENCIA APROX 5 HRS, PORLO Q HASTA ESTRE FIN DE SEMANA IRE A REVISAR LO QUE ME COMENTAN, Y DE Q FORMA LA PUEDO DESATERRIZAR DE TIERRA.
SALUDOS

PUES BIEN YA DESPUES DE TANTO TIEMPO LES COMENTO QUE SEGUN LOS ESPECIALISTAS DE LA AGENCIA SEAT, ME DICEN Q LAS BOBINAS DE ENSENDIDO FUERON LAS Q SE MOJARON Y DESCOMPUSIERON POR ESO NO ARRANCABA LA CAMIONETA, SE CAMBIARON LAS 4 BOBINAS, BUJIAS Y ASUNTO ARREGLADO LA CAMIONETA ARRANCO Y YA SE LE PROBO Y ANDA BIEN...
SALUDOS POR SUS COMENTARIOS Y QUEDA YA RESUELTO ESTE TEMA