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 Saturn 95

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3 participantes
AutorMensaje
Joako




Cantidad de envíos : 2
Fecha de inscripción : 08/02/2010

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MensajeTema: Saturn 95   Saturn 95 Icon_minitimeLun Feb 08, 2010 12:29 am

Hola, Tengo un Saturn 95. Hace poco empezo a fallar en baja, se mataba, lave la valvula iac y se compuso por unos dias. Ahora nuevamente se apaga en marcha lenta y huele mucho a gasolina cruda y avienta humo negro por el escape al acelerar no puede rebasar las 4,000 rpm. Movi el tornillo de aceleracion para mantenerlo trabajando en baja pero siento que el motor se ahoga, como quue no quema completa la gasolina. Alguien me puede asesorar?

De antemano gracias y saludos.
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Edgar
Servicio Técnico
Edgar


Cantidad de envíos : 1189
Fecha de inscripción : 15/08/2008

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MensajeTema: Re: Saturn 95   Saturn 95 Icon_minitimeLun Feb 08, 2010 2:34 pm



Qué tal Joako?

Lo ideal es que primero realices un diagnóstico con escáner y nos envíes los códigos de falla para saber por dónde podría estar la falla.

Por lo pronto te recomiendo que vuelvas a revisar la IAC así como sus líneas, también revisa el TPS y el sensor de oxigeno.
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Joako




Cantidad de envíos : 2
Fecha de inscripción : 08/02/2010

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MensajeTema: Saturn 95   Saturn 95 Icon_minitimeMar Feb 09, 2010 10:05 pm

Muchas gracias por tu mensaje. Te comento que ya se le escaneo y no se detecto ninguna falla. Por favor dime que le puedo hacer al TPS y el regulador de oxigeno para proceder a hacerlo. Te comento tambien que el ventilador de enfriamiento se encuentra directo, es devir al poner el switch arranca el abanico, podra se por este lado el problema? pero el abanico siempre ha estado directo y nunca habia fallado. Quedo en espera de tus comentarios.

Gracias & saludos.
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Carlos Diaz
Servicio Técnico
Carlos Diaz


Cantidad de envíos : 675
Fecha de inscripción : 31/07/2008
Localización : Hellamex

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MensajeTema: Re: Saturn 95   Saturn 95 Icon_minitimeMiér Feb 10, 2010 3:19 pm

Hola, que tal?

Las pruebas que le puedes hacer a tus sensores son las sig.

Solo usar multimetros de alta resistencia.
-Conectar multimetro a línea de señal (cable negro).
-Al encender motor la tensión de referencia deberá ser de 0.4 y 0.6 volts.
-Motor caliente oscilación de la tensión entre 0.1 – 0.9 volts.
-Mantener motor a 2500 rpm.
Sensor TPS
-Tensión de alimentación = 5 volts con switch de ignición en ON.
-Comprobar resistencia con la mariposa cerrada y abrir gradualmente para observar los cambios de resistencia (durante la prueba no deben detectarse interrupciones de señal).
-Comprobación del paso entre arneses = 0 Ohms.
-Contacto a masa de cada uno de los cables contra la masa del vehículo >30 Mohmios.

También te recomiendo que cheques la calibración de tu válvula IAC y las alimentaciones que recibe, así como también limpies los sedimentos que se depositan en los ductos donde asienta. Te recomiendo checar la presión de combustible y el estado de los cables de bujía.

Por favor mantennos informados de tu situación para que podamos seguir orientándote
saludos
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MensajeTema: Re: Saturn 95   Saturn 95 Icon_minitime

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