probleas aceleracion y encendido ford eco sport 2006

tengo un inconveniente con una ford ecosport 2006 el carro se acelera hasta 2250 rpm estando parado y se ha ido incrementando su aceleracion de acuerdo al rpm normal .cuando lo pongo en marcha baja las revoluviones . alguien me puede responder que puede estar pasando. gracias


tengo otro inconveniente con el aranque resulta que unas veces prende el carro cuando se le da encendido y otras veces no da ni siquiera star se revizo la bateria y esta buena el swiche tambien se le cambio el electronco del arranque pero sigue con el mismo problema , cuando se apaga el carro y hay que darle muchas veces hasta que este enciende.
alguien me podria colaborar con este problema es una ford eco sport 2006.

con el problema de arriba creo que no te puedo alludar. pero con lo del arranque, si enciende directo, lo mas probable es que no haya sido lo que le arreglaste. asle la prueba cuando no qiera dar ni star, y si enciende asi, es qe es el motor de arranque. mejor cambiaselo.

hola
gracias por tu sugerencia ; la tendre en cuenta y despues te comento

Hola fabian,

Te recomiendo que le agás un diagnostico con un escáner y me proporciones los códigos para poderte dar un mejor soporte.

por lo que cementas la falla puede deberse a la válvula IAC que es la que controla las revoluciones en marcha mínima o puede ser el sensor Map Sensor de presión absoluta del múltiple de admisión. Pero toda estas cosas son muy vagas necesitamos de la ayuda de un escáner para hacer un buen diagnostico.

Saludos.

hola
gracias por tu aporte.
apenas tenga el resultado del scaner te envio la informacion al respecto.
agradesco tu valiosa colaboracion.

con el problema del arrancador muchas veses se devilita la potencia en alambrado lo mas comun que se hace es poner una chicharra y ya no tendras este problema

lo de la aceleracion es una manguera que va al cuerpo de admision... la mia estaba rota y acelera la camioneta porque entraba aire.. la cambie y listo. esta por debajo del multiple

te paras frente a la comioneta miras entre los espacios del multiple de admision y es una manguera que esta abajo.. revisala que de seguro debe estar rota. bien jodida para cambiarla.. hay que desarmar mucho.