Anillos VW Sedan

Hola a todos, en esta entrada me gustaria hacer una recomendacion a la hora de cambiar anillos de un vw Sedan, y esque un amigo armo un vw y desde el primer arranque comenzo a pasar aceite
fuel a reclamar a la refaccionaria y estos le enviaron a servicio tecnico que no diagnosticaron la falla, por ello y para que no trabajemos dos o mas veces les dejo estos tips
le dejo una imagen que representa lo siguiente: el circulo negro es el piston, los circulos grises son los ojillos del perno
la linea roja es la pocision donde terminaran las puntas de los anillos.
1.- coloca el primer anillo del aceite con las puntas orientadas a la izquierda, el segundo anillo del expansor de aceite orientalo a la derecha
el anillo de la segunda rnura orientalo nuevamente a la izquierda y el de la primera ranura orientalo a la derecha
con esto lo que se pretende es que los anillos no queden con las puntas alineadas y haya fugas de compresion, o bombeo de aceite
2.- Aunque el mecanico hace el cambio de cojunto escogiendo pistones planos, concavos o fuel, asi lo unico que haces es
invalidar la garantia, ya que servicio tecnico te argumenta que debes de montar el Numero de parte para tu motor, y si
ve otro de ahi no lo sacas (aunque nosotros sabemos que todos los pistones tienen las mismas dimensiones y solo cambia la forma de la cabeza, Pero haslos entender)
3.- debido a la posicion de los pistones, acostados, no pongas los anillos orientados hacia abajo como dice el manual pues tambien arrastrara el aceite que queda en la camisa
4.- te recomiendo anillos car-pro que son Mahle, yo los he armado con ellos y nunca he tenido problemas, con hasting en particular es con quien he tenido fallas
espero les sirvan estas recomendaciones y cualquier aportacion se las agradesco, tambien les dejo la imagen, o mas bien el link de la imagen pues todavia no se subir imagenes.

https://2img.net/r/ihimizer/img683/1529/1piston1.png

aqui la imagen