encendia pero despues de 1 minuto se apago y ya no quiso encender, venture 97

cambie el soporte del alternador , al arnar, encendio bien , pero despues de un minuto se apago y ya no quizao prender, revise la chispa, el gas, la iac y me falta el sensor de cigueñal, pero no se como hacelo y como ubicarlo, tambien podrias darme algun consejo para revisar la ecu, y quitar toda posibilidad, mi camioneta es venture 3.4 l ls 1997,
pd: la camioneta tenia un consumo alto de gasolina, y al cambiar de velocidad la ultima, bajaban las revoluciones, se tironeaba , tenia que hacer que cambiara las revoluciones para que se normalizara , se que le faltau un mantenimiento... gracias por su atencion y consejo

Juan Carlos
Buen día
Respecto a tu anterior falla posiblemente algún cable de bujía o una bobina comenzaba a fallar, ahora que le moviste al alternador revisa que no tenga falsos contactos en los cables que manipulaste para su remoción, cuando dices que ya revisaste la chispa y el gas supongo que tiene chispa en todos los cables de bujías y que hay presión de combustible, si es así el sensor del cigueñal esta bien de lo contrario verifica que salga chispa en todos los cables y que la presión de combustible se eleve por arriba de 40 psi, de no salir chispa lo que podría estar mal es el módulo de encendido, el sensor del cigueñal o la computadora, previamente a esto hay que verificar alimentaciones al módulo de encendido y continuidad del arnes del sensor del cigueñal.
El sensor del cigueñal se encarga de enviar una señal al módulo de encendido para que exista chispa,su ubicación esta por atras del monoblock arriba del carter y tambien hay otro de referencia en la polea del cigueñal
En cuanto a la computadora solo le puedes realizar una inspección visual y checar sus alimentaciones, para una revisión más a fondo es necesario tener un banco de pruebas exclusivo para esa computadora.
Saludos,buena suerte

ADRIAN HELLA escribió:

Juan Carlos
Buen día
Respecto a tu anterior falla posiblemente algún cable de bujía o una bobina comenzaba a fallar, ahora que le moviste al alternador revisa que no tenga falsos contactos en los cables que manipulaste para su remoción, cuando dices que ya revisaste la chispa y el gas supongo que tiene chispa en todos los cables de bujías y que hay presión de combustible, si es así el sensor del cigueñal esta bien de lo contrario verifica que salga chispa en todos los cables y que la presión de combustible se eleve por arriba de 40 psi, de no salir chispa lo que podría estar mal es el módulo de encendido, el sensor del cigueñal o la computadora, previamente a esto hay que verificar alimentaciones al módulo de encendido y continuidad del arnes del sensor del cigueñal.
El sensor del cigueñal se encarga de enviar una señal al módulo de encendido para que exista chispa,su ubicación esta por atras del monoblock arriba del carter y tambien hay otro de referencia en la polea del cigueñal
En cuanto a la computadora solo le puedes realizar una inspección visual y checar sus alimentaciones, para una revisión más a fondo es necesario tener un banco de pruebas exclusivo para esa computadora.
Saludos,buena suerte

revise la gas, encontre que el regulador fugaba por la mangera que va al multiple, lo cambie, el resultado fue que,enciende por 10 seg. y se apaga, revise el filtro y ese fue el fin del problema,,,gracias por tu informacion , por ayudar a quien esta cansados de tratar con gente que solo quiere robar... un saludo

Juan Carlos Azpeitia escribió:

ADRIAN HELLA escribió:

Juan Carlos
Buen día
Respecto a tu anterior falla posiblemente algún cable de bujía o una bobina comenzaba a fallar, ahora que le moviste al alternador revisa que no tenga falsos contactos en los cables que manipulaste para su remoción, cuando dices que ya revisaste la chispa y el gas supongo que tiene chispa en todos los cables de bujías y que hay presión de combustible, si es así el sensor del cigueñal esta bien de lo contrario verifica que salga chispa en todos los cables y que la presión de combustible se eleve por arriba de 40 psi, de no salir chispa lo que podría estar mal es el módulo de encendido, el sensor del cigueñal o la computadora, previamente a esto hay que verificar alimentaciones al módulo de encendido y continuidad del arnes del sensor del cigueñal.
El sensor del cigueñal se encarga de enviar una señal al módulo de encendido para que exista chispa,su ubicación esta por atras del monoblock arriba del carter y tambien hay otro de referencia en la polea del cigueñal
En cuanto a la computadora solo le puedes realizar una inspección visual y checar sus alimentaciones, para una revisión más a fondo es necesario tener un banco de pruebas exclusivo para esa computadora.
Saludos,buena suerte

revise la gas, encontre que el regulador fugaba por la mangera que va al multiple, lo cambie, el resultado fue que,enciende por 10 seg. y se apaga, revise el filtro y ese fue el fin del problema,,,gracias por tu informacion , por ayudar a quien esta cansados de tratar con gente que solo quiere robar... un saludo

Juan Carlos

Gracias por esa retroalimentación, así los que entramos a este foro ya tenemos otro tip si es que nos llega a pasar algo similar en alguno de nuestros coches

Saludos