hola escanie mi jetta y me aparecieron estos codigos ayudaa

bueno mi jetta tiene el problema de que en baja jala bien pero le quiero pisar a que me reponda rapido y agarra su paso o como quien
dice arranca lento pero no se apaga ni nada de eso ni avienta humo ni nada por el estilo
y me aparecieron estos codigos es un jetta vr6 modelo 2000 estandar trae prendido el y el epc quisiera que alguien
me orientara en si podria ser el maf o el tps ayuda le pongo los codigos

Address 01: Engine Labels: 021-906-018-AFP.lbl
Control Module Part Number: 021 906 018 M
Component and/or Version: MOTRONIC ME7.1 G 6760
Software Coding: 00031
Work Shop Code: WSC 25016
10 Faults Found:

16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-10 - - - Intermittent
18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal
P1639 - 35-00 - -
18042 - Accelerator Position Sensor 2 (G185): Signal too High
P1634 - 35-00 - -
17606 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S2: Electrical Malfunction
P1198 - 35-00 - -
17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Open Circuit
P1432 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-00 - -
16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow
P0139 - 35-00 - -
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Open Circuit
P1116 - 35-00 - -
16890 - Idle Control System: RPM Lower than Expected
P0506 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0001

ayuda por favor

gera87 escribió:: bueno mi jetta tiene el problema de que en baja jala bien pero le quiero pisar a que me reponda rapido y agarra su paso o como quien
dice arranca lento pero no se apaga ni nada de eso ni avienta humo ni nada por el estilo
y me aparecieron estos codigos es un jetta vr6 modelo 2000 estandar trae prendido el y el epc quisiera que alguien
me orientara en si podria ser el maf o el tps ayuda le pongo los codigos

Address 01: Engine Labels: 021-906-018-AFP.lbl ............................... estos son datos que te da el el scanner No. de motor
Control Module Part Number: 021 906 018 M ........................................... numero de la computadora
Component and/or Version: MOTRONIC ME7.1 G 6760 ................................... tipo de inyeccion
Software Coding: 00031 .............................................................. sofware de la computadora / version
Work Shop Code: WSC 25016
10 Faults Found:.....................................................................................................10 fallos encontrados

16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-10 - - - Intermittent
18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal
P1639 - 35-00 - -
18042 - Accelerator Position Sensor 2 (G185): Signal too High
P1634 - 35-00 - -
17606 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S2: Electrical Malfunction
P1198 - 35-00 - -
17840 - Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112): Open Circuit
P1432 - 35-10 - - - Intermittent
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Acti devity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent
17526 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S2: Open Circuit
P1118 - 35-00 - -
16523 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: Response too Slow
P0139 - 35-00 - -
17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Open Circuit
P1116 - 35-00 - -
16890 - Idle Control System: RPM Lower than Expected
P0506 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0000 0001

OK mira son demasiados codigos uno generados por el otro sin la necesidad de que todo este mal y el que provoca o casi estoy seguro que te esta provocando tu fallo es el sensor de posicion del pedal del acelerador o ahi te lo marca como EPC hay que revisarlo muy bien pero otra cosa antes de que te metas con un mecanico y le regales tu dinero este fallo en los jettas y boras muchas veces lo solucionas muy facil ya que los ingenieros de ese modelo la regaron cañon
solo revisa tus focos del stop esten bien si estan bien checa el swicht o interruptor del freno y lija los platinos que trae porque te digo esto

porque el cable de respuesta del sensor del pedal comprte el cable con el sistema de frenos y si se te funde el foco ya no hay señal pero sii se te funden los dos ya no te prende ojo solo en algunos casos pero de cualquier forma checalo de donde te dije no creo que tenga otra cosa ok suerte

ayuda por favor

Tema: hola amigo! Mar Abr 26, 2011 12:15 am

la causa comun del testigo EPC en tu tablero de instrumento puede deberse a lo siguiente.

corto circuto en el arnes del interruptor de freno de pedal.
arnes con falsos internos
terminales sulfatadas
no cierra el circuito de luces, cuartos, stop.etc...
Interruptor de freno defectuoso

verifica bien debajo del pedal de frenos si es el interruptor reemplazalo.....
saludos chars!!!!

Hola Gera87

Segun Rosstech el problema pudiera deberse al pedal del acelerador, este monta un potenciometro,

y seguro ya ha deestar gastado, los fallos que son intermitentes no creo que haya mas problema,

borralos y despues checas si vuelven a aparecer. Igual y debes de probar antes de cambiar cualquier cosa

limpiar con spray de residuo cero las terminales, como dicen los compañeros puedieran estar sulfatadas.

Actulizacion: En algunos pedales del acelerador existen dos sensores, uno que mide de 0 a 100 y otro opuesto

que mide de 100 a 0 verifica antes estos, que si es asi, es el por que de las fallas en las lambdas O2. Estos

son muy parecidos al sensor del freno o del cluch.

Saludos.

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