valvula EGR

la valvula EGR, ocasiona que otros sensores fallen

Hola jperez depende del coche del modelo y del años no en todos es asi depende del año de fabricacion del coche puedes eliminarle la egr sin problema o puede darte problema en otros sensores.

CLARO QUE NO SE DEBE QUITAR LA VALVULA SEA EL AUTO QUE SEA ESTA VEZ SE EQUIVOCA EL MAGO

EGR: Exhaust Gas Recirculation...

Esta valvula recircula los gases no quemados del escape...

mmmm...dejame ver.....

Al recircular estos gases, los vuelve a meter al ciclo de combustión...(con la finalidad de reducir las emisiones).. lo que te hace que la temperatura del aire de admision para el motor suba, y por lo tanto disminuye el cambio de temperatura porque el aire ya viene "precalentado"...

Ahora bien.. me imagino que la persona que te esta recomendando quitarsela lo vé bajo la Lógica de que el motor trabaja mejor con aire frio, y que esto "ayudaría" un poco a que el aire de admisión entre con menor temperatura...

Pero hay que considerar que el purificador de aire del motor (donde va el filtro de aire) esta DENTRO del compartimiento del motor, y la unica manera real de tener un beneficio sería si la toma de aire estuviera por fuera del cofre... para realmente obtener "aire Frio"...

La neta no veo ningún beneficio en quitarla, Al contrario, siempre tendrías el testigo "Check engine" encendido y no te darías cuenta si algún otro componente falla. Por mi experiencia, es lo que te puedo decir al menos

OJALA Y TE SIRVA ATTE GTR78

Hola bueno puesto que veo que estas puesto en el tema te explico paso 1 problemas de la egr obstruccion de carbonilla por los conductos de admision lo cual conlleva a desmontar conductos y limpiearlos quitando carbonilla incrustada y estoy hablando de un grosor de carbonilla de alomejor centimetro y medio o dos centimetros alrededor de las paredes de los conductos de admision y aparte, inestabilidad del vehiculo y resta caballos puesto que al utilizar el 60% de los gases ya que mados resta potencia, y si si que es posible quitarsela de echo yo se la tengo quitada la egr es para la contaminacion y para que no aparezca el cheat engine hay que anularla desde la maquina de diagnosis y repito depende del año de fabricacion del vehiculo porque hay alguno que desenchufando la electrovalvula ya queda anulada y no hay problema y con ella anlada anda mejor (se nota gran diferencia) y como dices tu gtr baja no se calienta tanto tiene mas repris en la salida.
MAGO.