GASTA MUCHA GASOLINA JETTA 2005

Hola amigos, si alguien me puede ayudar, tengo un jetta 2005, pero me gasta mucha gasolina, el tubo de escape tiene mucho carbon es negro, pero no huele a gasolina, que proda ser? espero me ayuden
saludos.

soy chars, esos sintomas que mencionas son muy pocos para darte un dx mas preciso, dx, significa diagnostico,ahora, tu vw presenta dificultad de arranque al encender por las mañanas o en frio? jaloneos al andar? alguna contra explosion en el escape? humo negro por escape?, bueno en lo que me respondes en breve te aconsejo lo siguiente, si tiene la luz de check engine encendida escanealo, y si no, toma encuenta lo siguiente:verifica que el arnes o conector que va al sensor de temperatura no este tan sulfatado si es asi limpialo con wd-40 todo esto con el motor apagado y en frio, si puedes retirar el sensor tambien limpialo no es tan complicado e instala de nuevo, bien ahora ve al filtro de aire si en la tapa hay un conector checa que no este flojo es el maf,otro factor de consumo excesivo es un sensor de oxigeno en mal estado,abusado no lo puede arrojar el scannner por que puede tener una señal de variacion d rica-pobre y eso es defecto del sensor ya por uso y mas si tiene aproximadamente los cien mil km.todo esto tomalo encuenta ya que le hayas realizado una buena afinacion a tu vehiculo. espero a verte ayudado en algo,saludos desde vilahermosa,tabasco...nos vemos....

chars escribió:

soy chars, esos sintomas que mencionas son muy pocos para darte un dx mas preciso, dx, significa diagnostico,ahora, tu vw presenta dificultad de arranque al encender por las mañanas o en frio? jaloneos al andar? alguna contra explosion en el escape? humo negro por escape?, bueno en lo que me respondes en breve te aconsejo lo siguiente, si tiene la luz de check engine encendida escanealo, y si no, toma encuenta lo siguiente:verifica que el arnes o conector que va al sensor de temperatura no este tan sulfatado si es asi limpialo con wd-40 todo esto con el motor apagado y en frio, si puedes retirar el sensor tambien limpialo no es tan complicado e instala de nuevo, bien ahora ve al filtro de aire si en la tapa hay un conector checa que no este flojo es el maf,otro factor de consumo excesivo es un sensor de oxigeno en mal estado,abusado no lo puede arrojar el scannner por que puede tener una señal de variacion d rica-pobre y eso es defecto del sensor ya por uso y mas si tiene aproximadamente los cien mil km.todo esto tomalo encuenta ya que le hayas realizado una buena afinacion a tu vehiculo. espero a verte ayudado en algo,saludos desde vilahermosa,tabasco...nos vemos....

Chars:
Tengo un jetta 2004 rodado de U.S.A., automático. Lo he escaneado y dicen que el escaner marca que algunos cilindros no estan funcionando al 100%. Tengo los siguientes problemas:
1.- Presenta problemas en el arranque en frío, tengo que acelerarlo un poco y funciona, aunque el clima esta en 30 grados.
2.- Algunas veces...llevo el acelerador nivelado (no estoy acelerando y desacelerando), y siento como que se corta la potencia aunque las revoluciones del motor estan marcando igual, entonces dejo de acelerar y luego vuelvo a acelerar y vuelve a marchar normal.
3.- la luz check ingine se mantiene encendido.

¿podes aconsejarme algo????