CODIGO P0017

Caballeros buenas tardes es mi primera participacion en el foro, ya he leido algunos casos y me llama de buena manera la atencion el como se desarrollan estos por lo que sin mas preambulo les platico lo sig.

Hace algunos dias recibi en mi negocio ( taller automotriz) una pick up tipo colorado modelo 2006 de GM la cual presntaba el codigo de falla P0017 CORRELACION DE ARBOL DE LEVAS Y CIGUEÑAL FALLA, me di a la tarea de realizar algunas pruebas a los sensores relacionados tales como revisar sus señales y continuidad en sus conectores, de hecho al ckp le realiza un prueba publicada en el foro (pasarle un metal al sensor con la llave en on) y esta resulto ok, si se escucha que activan los inyectores mas sin embargo la falla persiste ( se registra el codigo de nvo. se apaga el motor, en ocasiones se comporta inestable el motor como si un cilindro no funcionara) en fin, cabe mencionar que ya reemplace el sensor de ARBOL DE LEVAS por lo que todo lo expuesto anteriormente mucho agradecere su colaboracion en esta falla ya sea con experiencias de otros participantes o bien si los expertos de foro me pudiesen guiar con algunas pruebas que yo este omitiendo.

saludos.

[quote="afincar"]Caballeros buenas tardes es mi primera participacion en el foro, ya he leido algunos casos y me llama de buena manera la atencion el como se desarrollan estos por lo que sin mas preambulo les platico lo sig.

Hace algunos dias recibi en mi negocio ( taller automotriz) una pick up tipo colorado modelo 2006 de GM la cual presntaba el codigo de falla P0017 CORRELACION DE ARBOL DE LEVAS Y CIGUEÑAL FALLA, me di a la tarea de realizar algunas pruebas a los sensores relacionados tales como revisar sus señales y continuidad en sus conectores, de hecho al ckp le realiza un prueba publicada en el foro (pasarle un metal al sensor con la llave en on) y esta resulto ok, si se escucha que activan los inyectores mas sin embargo la falla persiste ( se registra el codigo de nvo. se apaga el motor, en ocasiones se comporta inestable el motor como si un cilindro no funcionara) en fin, cabe mencionar que ya reemplace el sensor de ARBOL DE LEVAS por lo que todo lo expuesto anteriormente mucho agradecere su colaboracion en esta falla ya sea con experiencias de otros participantes o bien si los expertos de foro me pudiesen guiar con algunas pruebas que yo este omitiendo.


GTR78 AL RESCATE DE LOS COLEGAS MECANICOS ESPERO TE SIRVA FALLA MUY COMUN EN LOS CHEVROLET APRENDANSELA MIS AMIGOS Y COBREN BIEN



Muchos Chevrolet Colorado y GMC Canyon pick ups están teniendo problemas con el P0014 y / o códigos P0017. Esto tiene que ver con la correlación del árbol de levas y el cigüeñal que el equipo que los ve Inactivos puede verse afectado y el vehículo puede detener sin previo aviso. El culpable es casi siempre el solenoide actuador de la válvula del árbol de levas, no el sensor de posición del cigüeñal o un sensor de posición de la leva. El solenoide afecta el control de distribución variable de la leva. Una de las pantallas pequeñas que usan se desintegra y esto es lo que provoca todo ese daño.

La buena noticia es que este es un trabajo fácil de abordar. La válvula de accionamiento del árbol de levas de solenoide se encuentra en el lado derecho del motor por debajo de la tapa de la válvula. Se quita un tornillo de 10 mm. Una vez que el perno está fuera, girar el solenoide . Es fácil de comprobar para ver si la pantalla que lleva adentro se daño y hay que reemplazar la valvula y wuala listo todo tu rollo solo recuerda lo que te escribo mas abajo respecto al aceite.



Después de reemplazar el solenoide de la leva y la limpieza del código, cambiar el aceite del motor para ayudar a asegurar los restos de la pantalla se eliminen del motor.

bueno me debes una lanota como la que vas a cobrar por la chamba jajajajajaja o por lo menos un chesco no suerte amigo enviame informacion o documentos tecnicos con eso me agradeceras este tema bye GTR78

PD nunaca cambien un sensor sin comprobar que este bien eso yo lo odio ahora si bye

Estimado te agradezco la informacion hemos realizado lo que nos comentaste y ya han ´pasado 5 dias y la unidad no ha presentado la falla, en relacion a la informacion que requieres especificamente que te interesa para que revise en mis archivos y te mande algo de informacion.

afincar escribió:

Estimado te agradezco la informacion hemos realizado lo que nos comentaste y ya han ´pasado 5 dias y la unidad no ha presentado la falla, en relacion a la informacion que requieres especificamente que te interesa para que revise en mis archivos y te mande algo de informacion.

ok de información puede ser cualquier cosa diagramas pdf en fin lo que sea te lo agradezcere suerte mi correo es zaeta30@live.com.mx

excelente aportacion del compañero!!!! me da gusto leer que realmente existe empatia en este foro,, una aportacion mas te r ecomiendo r emmplazar el aceite a una viscosidad mas delgada esto mejorara el flujo para la activacion del solenoide.....y se taparan menos los filtros del mismo...saludos!!! chars.

Lei tu aporte sobre La válvula de accionamiento del árbol de levas de solenoide que se encuentra en el lado derecho del motor por debajo de la tapa de la válvula.

Tengo un problema similar con una Chevrolet Trail Blazer 2004, me fallaba esta valvula y la limpiaba, me duraba varias semanas y volvia a fallar, (hacia inestable el motor, vibraba un poco), hasta que al parecer se "reventó" y se le cayó un sedacito o malla.

El asunto es que estan muy caras las nuevas ¿sabes donde o quien me puede vender una usada? estoy en Linares N.L.
Por cierto, es igual que la imagen (foto)

Te agradecere tu respuesta

Muy buena informacion yo tengo el mismso probleme con una trailblazer y marca el codigo P0014...

QUIERO COMENTAR QUE YA REEMPLAZE EL SOLENIODE DEL ARBOL DE LEVAS DE MI COLORADO 2006 4 CIL STD Y LA FALLA SIGUE, AHORITA EL MECANICO ESTA VOLVIENDO A LAVAR INYECTORES POR FUERA, EL TANQUE DE GASOLINA, ETC. ALGUIEN SABE QUE OTRA COSA PODRA SER

Qué tal Colorada?

Podrías decirme cual es el síntoma de falla que tiene tu auto?

Saludos

afincar escribió:

Estimado te agradezco la informacion hemos realizado lo que nos comentaste y ya han ´pasado 5 dias y la unidad no ha presentado la falla, en relacion a la informacion que requieres especificamente que te interesa para que revise en mis archivos y te mande algo de informacion.

Amigos deseo su ayuda, ya que tengo una chevrolet coloraqdo pick up y me presenta una luz de un motor en el tablero y al pasarle el scanner me arrojo falla con el sensor MAP dañado,, no se que significa este sensor,, si tendra algo que ver con el arbol de leva del motor,...??

Eso fue hace 7 meses q le pase el scanner ,, ahora de vez en cuando me ha pasado que el carro de manera involuntaria andando en la via se me apaga el motor como si hubiese quitado el zuiche,,,me detengo paso la llave y prende sin problema,,

tambien en dos oportunidades la camioneta no puedo encenderla,, el arranque anda bien pero la camionet no enciende,,, movi algunos sensores del motor y no prendia,, hasta que gire un poco un sensor que se encuentra del lado lado derecho del motor estando ubicado frente a el,, por debajo de la parte por donde se le echa el aceite al motor y por encima de la bomba de la direccio pegado al motor,,,.. y gualaaa prendio sin problema,..

Sera ese el sensor Map?
abre hecho mal al mover un poco ese sensor de su posicion original?

Ayuda por favor,,...??
mi correo es : farmor66@hotmail.com

una pregunta estimados soy nuevo en el foro me acabo de registrar, en un trabajo de estos de el solenoide ahi se maneja el costo por fallo o por las horas que uno le invierte a el trabajo, tengo un pequeño taler y es la primera vez que paso con un fallo de este tipo con una camioneta colorado, saludos

Mi camioneta se prendió el foco de presión de aceite.estaba completamente sucio el motor ,se limpio y funciono solo 2 semanas.regreso el problema seguido del fallo de sensor de árbol de levas.esto podría ser causa la solenoide de la cual hablan. Agradeceré su ayuda.gracias y saludos

Hola amigos, haber si pueden ayudarme, hace unos días me llego la blazer con el codigo de falla P0017, con lo cual procedimos a relizar el cambio de a válvula de accionamiento del árbol de levas solenoide comprada directamente en agencia, se hizo su cambio de aceite se borraron códigos y al poner en marcha el motor el codigo vuelve a aparecer, posteriomente se hizo tambien el cambio del Sensor del Arbol de Levas igual adquirido en agencia y la falla continua, alguien le ha pasado algo similar? Espero me ayuden con sus comentarios y experiencia. Saludos
Nota: Ya se reviso cableado, conectores y voltajes de alimentación, todo ok

Edgar escribió:

Qué tal Colorada?

Podrías decirme cual es el síntoma de falla que tiene tu auto?

Saludos

tengo un avengeer 2008 el escaner me marca mal funcionamiento en sistema de control de la trnsmicion y solonoide de cambis c por lo que le cambie la caja de contrl nueva los sensores de salida y sson nuevos le cambie otro cuerpo de aceleracion nuevo ya lo programe y borre codigos co el escaner solus y sigue rejistrando la misma falla ojala puedas ayudarme por lo pronto gracias att..transmiciones ROSEG.,.SALUDOS

hola quisiera saber si podrian ayudarme..
tengo el mismo problema con una chevrolet colorado 2006 me arroja el codigo p0017
ya le cambie el selenoide y el sensor de posicion de arbol de levas y me vuelve ah aparecer el codigo
y sigue haciendo la misma falla.. se apaga de repente, empieza a fallar i todas esas cosas..
ojala puedan ayudarme
gracias

hola amigos tengo una Chevrolet colorado 2007 y me prende el check en el tablero la escane y me da el código P0017 le cambie el solenoide del arvol de levas y me sigue prendiendo y aparte me prende el foco del aceite y suena la maquina

cesar vega escribió:

hola quisiera saber si podrian ayudarme..
tengo el mismo problema con una chevrolet colorado 2006 me arroja el codigo p0017
ya le cambie el selenoide y el sensor de posicion de arbol de levas y me vuelve ah aparecer el codigo
y sigue haciendo la misma falla.. se apaga de repente, empieza a fallar i todas esas cosas..
ojala puedan ayudarme
gracias

Cesar
Debes checar continuidades, falsos contactos, funcionamiento del sensor de levas y cigueñal,funcionamiento del solenoide, El estado de la cadena de districbucion, aceite y tipo de viscosidad etc.....

Hola a todos,

Tengo un problema con una chevro colorado 2007. Algunas veces ha pasado que se activa sola la 4x4, generalmente al hacer un giro cerrado a mano izquierda. Quisiera saber si alguno de ustedes paso por este tipo de problema.

Gracias y saludos.