FALLA DE VEHICULO TORNADO 2008 (SENSOR TPS)

BUEN DIA. ME INSCRIBI A ESTE FORO DEBIDO A QUE HE VISTO RESPUESTAS INTERESANTES Y QUE TAL VES TENGAN EL CONOCIMIENTO PARA AYUDARME, YA QUE LOS MECANICOS QUE HE CONSULTADO NO ME HAN PODIDO RESOLVER EL SIGUIENTE PROBLEMA.

USO PARA MI TRABAJO EL VEHICULO TORNADO CHEVROLET 2008. EL VEHICULO TIENE YA 110,000.00 KM, RESULTA QUE AL IR CONDUCIENDO SE DA UNOS AMARRONES, COMO SI SE QUISIERA DETENER, VA PROGRESANDO CON EL PASO DE LOS DIAS. CUANDO ACELERO NOTO QUE NO RESPONDE INMEDIATAMENTE , TARDA UNOS 2 SEGUNDOS APROXIMADAMENTE EN SENTIRSE EL ACELERON. LO HACE A CUALQUIER VELOCIDAD.

AL VEHICULO SE LE HAN HECHO YA LO SIGUIENTE: SERVICIO, CAMBIO DE ACEITE, BUJIAS, FILTROS, HACE YA 2 MESES SE LE CAMBIO LA BOMBA DE GASOLINA Y FILTROS PORQUE SI ESTABA FALLANDO.

REGULARMENTE LA HE DEJADO CADA SEMANA CON EL MECANICO, LO QUE HA HECHO EN ESTAS ULTIMAS ES QUE LE CAMBIA UN REPUESTO AL SENSOR TPS. EN LA AGENCIA LO LLAMAN (ARANDELA) ES COMO UN EMPAQUE CIRCULAR NEGRO DE PLASTICO RIGIDO. HE ESTADO PRESENTE EN EL CAMBIO DE LOS MISMOS, HE VISTO COMO LO CAMBIAN, Y CUANDO LA ENCENDEMOS DURA JALANDO BIEN APROXIMADAMENTE UNA SEMANA, Y VUELVE CON EL MISMO PROBLEMA. EL PROBLEMA SE VA COMPLICANDO YA QUE LOS JALONES AUMENTAN Y YA PR ULTIMO SE ENCIENDE EN EL TABLERO UNA LLAVE COLOR NARANJA, EL VEHICULO SE EMPIEZA A DETENER PERO NO SE APAGA. EN EL ESCANER DEL MECANICO MARCO LOS ERRORES P0120 Y P0130. HACIENDO DESPUES LO QUE YA LES COMENTE DEL CAMBIO DE LA ARANDELA EL VEHICULO ANDA NORMAL CERCA DE UNA SEMANA

ESPERO ALGUIEN PUEDA ASESORARME, YA QUE TAMBIEN HACE UN AÑO SE CAMBIO COMPLETO EL CUERPO DE ACELERACION. INICIALMENTE QUEDO BIEN PERO HA SEGUIDO DANDO PROBLEMAS.

ADEMAS SI ALGUIEN PUDIERA COMPARTIR UN MANUAL DEL PROPIETARIO O MANUALES DE REPARACION COMO COMPRA, SE LOS AGRADECERIA .

ESTAMOS EN CONTACTO Y AL PENDIENTE DE SUS RESPUESTAS.

BUENAS NOCHES AMIGO ERICK CERVANTES, AGRADESCO TU RESPUESTA, VOY A HACER LO QUE ME RECOMIENDAS, LO QUE SE ME HA HECHO RARO, ES QUE CADA QUE LE CAMBIO LA ARANDELA (ES LA PIEZA O REPUESTO QUE VA DENTRO DEL TPS, JALA BIEN UNOS DIAS Y DESPUES SIGUE FALLANDO), NO CRES QUE SE DEBERA A ALGO DISTINTO, PORQUE CON SOLO CAMBIAR EL REPUESTO LA OPERACION DEL VEHICULO VUELVE A SER NORMAL, AUNQUE UNOS DIAS 4 O 5.

1 lo quecomentas es un fallo del relay de la bomba de combustible es decir tu vas conduciendo muy tranquilo y de repente disminuye la velocidad aunque no hayas quitado el pie del acelerador y tu vehiculo no se apaga simplemente no tiene potencia o no es asi si te pasa esto lo mas posible es que sea lo que te digo y no tiene nada que ver el tps lo que pasa es que al cambiarle el oring o empaque lo resetean por asi decirlo para que me entiendas ese es el fallo seguramente

2 puede ser el cuerpo de aceleracion pero alchecarlo lo debe hacer un buen especialista


3 algunna relacion con el sensor cmp