Alto cosumo de anticongelante y se ahoga en el arranque.

Buen día:

Tengo una camioneta Nissan Xtrail 2002, automática. Hace 4 meses le cambiaron el Radiador y el Termostato, pero a partir de ahí, me está consumiendo muchísimo anticongelante, llevo 5 litros en estos meses y NO tiene ninguna fuga. Yo siento que el motor se calienta mucho, aunque no lo indique en la pantalla de la temperatura. También a raíz del cambio del radiador, se ha incrementado una falla en el arranque, estos son los síntomas que presenta en el arranque.

1. Todas las mañanas NO TENGO problemas, en frio arranca como si NO tuviera nada.

2. Después de recorrer 20 minutos o más es cuando presenta la falla. Si me detengo un par de minutos y la prendo, todo bien (sólo se ahoga un poco), pero si la dejo por mas de 10 minutos apagada, cuando la prendo si da marcha pero NO acelera el motor, se queda ahogado y acelerando un poco puede arrancar. Últimamente ya ni acelerando responde.

Los mecánicos del taller no me dan un diagnóstico certero (dicen que quizá sea el sensor del sigueñal). Es el mismo taller donde me cambiaron el radiador y el termostato y no quiero que me inventen cosas que ellos mismos pudieron generar por ese cambio.

Les agradezco su apoyo.

Revisaron con mas detalle mi camioneta y el nuevo diagnóstico es que está pasando anticongelante hacia las bujías. Al meterle un desarmador a cada cilindro, uno sale mojado y os otros 3 secos, aun no pasa al aceite, pero el tapón del depósito tiene una nata verde. En la mañana prende bien porque están secas las bujías, pero después de que la uso, el anticongelente se evapora adentro y las moja, causando que no tengan chispa para encender.

Me dicen que la causa fue el calentón que tuvo, que seguramente la cabeza está dejando pasar el anticongelante y la solución, es reparar la cabeza. Me hicieron el siguiente presupuesto, a ver que opinan ustedes:

- Junta cabezal original: $280.-
- Kit cadenas distribución: $3,800.- (dicen que lo mejor es cambiarlas nuevas porque quedan flojas)
- Junta Multiple escape: $120.-
- Junta multiple admición: $120.-
- 3 Silicones Especiales: $450.- cada uno
- Liga tapa punterías: $280.-
- Banda acc: $780.-
- Anticongelante: $180.-
- Aceite y Filro: $450.-
- 4 bujías y filtro p/aire: $400.-
- Reparación de cabeza: de $1,800.- hasta $3,500.- (dependiendo el daño)
- Mano de Obra: $3,200.-

No tengo idea si tengan que hacer todo esto, a mi se me hace EXCESIVO, pero no se que opinen ustedes, ojalá me puedan ayudar, porque también he leido en otros temas y foros, que aun haciendole todo esto, no quedaron bien . ¡QUE HAGO!