Problemas con el encendido, alto consumudo de combustible y se apaga en baja, ademas oscila la marcha... Fiat Uno S 2000 Gasolina.

El motor esta recién anillado, tiene su motor de arranque en perfecto estado, su alternador tambien y su bateria.

Las fallas que presenta son las siguientes:

1ro. Enciende normalmente, lo apago y cuando vuelvo a encenderlo falla, algunas veces, es decir, la mayor parte del tiempo lo hace repentinamente.

2do. Se descarga la bateria cuando falla el encendido.

3ro. La marcha oscila y se eleva mucho, sucede sin previo aviso y dura mucho para estabilizarse.

4to. Se apaga en baja.

5to. Esta consumiendo mas combustible de lo normal, ojo tiene un motor 1.5cc 4 cilindros, parece como si tuviera un V6 de la FORD o algo asi.

Necesito una aseroria que ayude a dar con el problema para solucionar el mal que me tiene andando a pies.

Gracias de antemano!!!!!

revisa el estado de tu bateria, que no tengas fugas de voltage, cortos, revisaste que la banda este bien a tiempo? los vacios del cuerpo de aceleracion estan bien conectados? el cuerpo de aceleracion es electronico?

en base a tus respuestas podemos acercarnos mas al diagnostico, ota que te dice tu mecanico?

la BATERIA ESTA EN PERFECTO ESTADO.....

hola compañero, ya revisaste la presion de la bomba? y que no se caiga (la presion) del riel de injectores?

seguimos en contacto

TE COMENTO YO TENIA EL MISMO PROBLEMA QUE TIENES TU EN LA MAÑANA TARDABA MUCHO EN ENCEDER EL EHICULO HASTA LOS 3 LLAVASOS, Y CUANDO POR FIN PREDIA EL MOTOR TEMBLABA MUCHO Y SE QUERIA APAGAR Y LUEGO LAS REVOLUCIONES SUBIAN ESTABA MUY INESTABLE OLIA MUCHO GAS, NO TENIA NINGUN CODIGO DE ERROR, CUANDO LLEGABA A UN TOPE AL PARARME DE SOPETON EL CARRO SE QUERIA APAGARAR. GASTE EN BOMBA DE GASOLINA AFINACION CABLES DE BUJIAS Y SENSORES DE OXIGENO , SENSOR DE TEMPERATURA DEL ANTICONGELANTE , BOBINA LA MARCHA PARA QUE LE SIGO GASTE MUCHO Y LA FALLA SEGUIA HASTA QUE INVESTIGUE LE FUNCIONAMIENTO DE CADA SENSOR COMO SUS SINTOMAS DE FALLA . Y MY FALLA CONSISTIA EN LA VALVULA IAC TIENE U RESORTE CON UNA PUNTA QUE PERMITE PASAR EL AIRE Y CONTROLA TU CARRO CUANDO NO LO ESTAS ACELERANDO, TU PUEDES CHECARLA Y QUITARLA PARA QUE LA LIMPIES ES FASIL SE LOCALIZA EN EN CUAERPO DE ACELERACION DEPENDIENDO EL MODELO ES LA POSICION SACALA LIMPIALA CON DW40 LO VENDEN EL LA REFA LIMPIALA BIEN NO MAS NO SE TE OCURRA PRECIONAR EL RESORTE NO MAS LIMPIALA BIEN Y TAMBIEN LIMPIA EL AREA DONDE VA PUESTA, A DE TENER MUCHO RESIDUO DE OLLIN LIMPIALO QUE NO QUEDE NADA Y BUELBELA A INSTALAR Y BERAS QUE PRENDE A LA PRIMERA YA NO TIEMBLA Y EN LOS TOPES O ALTOS YA NO SE QUIERE APAGAR HASTA ELA CARRO SE SIENTE MAS SEDITO.

DE TODOS MODOS TE DEJO UNA PAGINA DONDE TU PUEDES CHECAR LAS PIEZAS QUE LLEVA EL MOTOR DE TU AUTO HASTA CON FOTOS DE LAS PIEZAS Y COSTO PARA QUE SEPAS CUAL ES Y CUANTO CUSTA LA PAGINA ES WWW.ROCKAUTO.COM

Y LE DAS EN EL BOTON ROJO SELECCIONAS LA MARCAR MODELO Y LIS BUSCAS LA PIEZA SUERTE!!!!

wd 40 es afloja todo, si vas a revisar la valvula iac lavala con carbuclean, ecom 109 esta bien es de buena calidad. en cuanto al resorte no importa si lo oprimes o no no vas a causarle daño a dicha valvula. asi mismo esto solo es por si se hubiera pegado, si esta no funciona ni lavandola con agua bendita la haras trabajar.
Claro esta debes de revisar antes de desmontar. en fin asesorate de un tecnico antes de hacerle mas daño a tu nave. estamos para servirte

jajajajajaja wd40 es pa que se afloje la valvula IAC no marches rodmax bueno a otra cosa mariposa

amigo tu vehiculo major conocido en europa y sudamerica y para ser exactos tambien en republica dominicana y tu problema efectivamente se puede deber a la valvula IAC como te comenta rodmax y si le hiciste alguna reparacion no hace tiempo desconectaron algo estando abierto el swicht para el primero lavalo con carbuclean y esta bien el ecom ya que es nacional y le echas la mano a nuestros trabajadores y lo segundo solo desconecta la abteria del negativo toda una noche de ser posible de las 9 de la noche hasta el otro dia eso es lo mas proximo y si tienes mas detalles consultanos ojo nosotros solo te damos una pista por donde buscar ya que solo podriamos arreglarlo checando tu vehiculo pero eso no es posible por este medio te deseo suerte y si se arregla aunque sea con otra cosa o con lo que te hemos dicho haznoslo saber gracias

Jejeje jeje mi estiimado gtr78, es muy facil recomendar productos y mas cuando no tenemos un conocimiento previo de las formulas activas de cada product, carbuclean es bueno pero pupular para el que no conoce sus compuestos qumicos y no estan abiertos a mas posivilidades que nos ofrecen mas productos para el q trabaja en una refaccionaria WD 40 es" afloja tuercas" pero en conocimiento es acronimo de wacompany, al principio sirvio para evitar la corrocion y esta compuesto en su mayoria x hidrocarburos agentes limpiadores , lubrica y da proteccion contra la umedad. Se diluye con un hidrocarburo volatil para dar un liquido de baja viscosidad . COMPOSICION QUIMICA: 50% stoddard solvent liquido inflamable paresido al queroceno, 25% gas de petroleo liquido,15% aceite mineral; 10% ingredientes inertes. Carbuclean -25% de ingredientes activos pero bueno es mu facil recomendar un producto por popular los dos son buenos no digo que no. Antes de recomendar hay que saber y tener conocimiento de las cosas aprendemos algo nuevo cada dia o no gtr78. Atn" ingeniero mecanico industrial Alberto Martinez Rios.

limpiar cuerpo de aceleracion y revisar vàlvula de marcha en relanti, si es que cuenta con ella