Mi Neon 95 standard no camina

Hola k tal...la verdad quiero ver si me pueden ayudar con mi problema, tengo un neon 95, standard que me a estado fallando, primero empezo tardando en prender, no prendia a la primera ni a la segunda, a veces a la cuarta o quinta, le cambie la bomba de la gasolina y el filtro, se compuso un poco y cuando todo parecia ir bien, despues de que subia la temperatura, despues que lo corria, empezo a jalonearse poco cuando le metia cuarta o quinta...en los cambios fuertes funcionaba bien...pero despues fue de mal en peor, hasta cuando metia primera se jalaba como si se ahogara y hechaba explosiones, lo lleve a que le checaran la presion de la gasolina y el mecanico me dijo que estaba bien, que marcaba 50, 55, la verdad no se como se mide la presion...pero me dijo que estaba bien..

Ahora el carro en neutral acelera muy bonito, pero nada mas le meto primera como que se ahoga y tarda en avanzar, necesito acelerarlo mucho para que por fin avance, lo lleve a que le hicieran un chequeo por computadora y al principio el mecanico me dijo que le marcaba todo bien, que no marcaba falla, le dije que estaba mal porque traia desconectado el sensor del escape, asi que debia marcarle algo mal, me comento que cuando marcaba todo bien era porque la computadora quiza andaba fallando...entonces cuando le puso el modelo y la marca del automovil al scaner, salio que estaba mal el sensor del arbol de levas, ahorita ya se lo puse nuevo, prende a la primera y muy bonito, pero...a la hora de arrancar sigue en las mismas, como que se ahoga y no arranca, ahora me comentan que quiza sea el sensor del cigueñal...la verdad ya no se que creer...

Mi pregunta es...¿Puede estar fallandome la computadora? o ¿sera el sensor del cigueñal?

Hola Alberto,

Te recomiendo que verifiques la válvula IAC, ya que esta es la que se encarga de controlar las revoluciones en marcha mínima del vehículo, al igual que controla las revoluciones cuando existe una carga en el motor, no sé si has notado que cuando activas el aire acondicionado en cualquier carro, las revoluciones incrementan por unos segundos y después se normaliza, este efecto es por la válvula IAC. Si esta válvula falla cuando hay cargas las revoluciones se caen e incluso se apaga.