Problema Encendido En caliente Grand Vitara Xl_7 (Video Incluido)

Buenas, un saludo antes que nada a la comunidad de este foro por la ayuda e ideas que se comparten.

Veran tengo un Chevrolet Grand Vitara XL7 del 2007, version venezolana, con motor Isuzu hace unos meses note como a grandes velocidades el carro se ahogaba y decidi limpiarle los inyectores.
Total, voy a un taller abren motor, y sacan inyectores ( son seis) y los limpian con una maquina de ultrasonido, y tambien les cambio las bujias, le pongo unas que se llama bosh iridium ( son hechas con algo de titanio) y bueno pruebo el carro y genial.
total desde ahi el carro me da un problema, en las mañanas el encendido es normal es decir, meto codigo y enciendo y en 250 milisegundos enciende, ( siempre fue asi) pero cuando el carro esta caliente ya, y lo dejo sin usar unas 2 horas ( lapso de 1 y 2 horas) y lo vuelvo a encender y no enciende rapidamente, sino que tengo que intentar unas dos o tres veces para que encienda. ( si acelero antes de encender y lo dejo así un momento enciende pujando :D)
Aqui tengo un video de mi problema en efecto.

https://www.youtube.com/watch?v=egdhPmA9PUk&feature=player_embedded

Y bueno esto me pasa cuando una vez ya caliente el carro y lo dejo en reposo, unas dos horas, si lo apago y lo enciendo en un lapso de 1 hora o menos, el encendido es normal..
Bien, entonces ya cambie la bomba de gasolina porque podia ser un problema de presion ( se arreglo el problema de q el carro de ahoga) pero sige el problema del encendido, temo que pueda ser un problema algun inyector malo, o el sistema de OXIGENACION. pues es muy raro que el coche en las mañanas ( cuando esta frio) 100% pero 100% seguro que encienda normal en 1/4 seg como ha sido siempre, y cuando este caliente y en reposo mayor de 1 hora, me da este problema..
La luz que esta roja es del airbag ( para que no pregunten xD) y la amarilla es que ya esta puesto la clave de encendido!
El carro no se ahoga para nada, pica bien, y va como seda inclusive sobrerevolucionado
Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser?

Pd. Si fuera un problema de inyectores el carro no andaria bien o no encendiera desde el principio no.?

O podria ser el sensor de posicion del cigueñal? pues este sensor al abrir el capó se en cuentra en la parte derecha parte superior del motor hacia atras, cerca del sistema de frenos del vehiculo? La verdad no se que pensar todo me parece raro pues el problema empezó justo el dia que cambie bujias, abri motor y limpie inyectores, hasta cambie las bandas

Estimado carlos zapatae.

Muchas gracias por la info, esto será de gan auda para poder encntrar la falla en tu vehículo.

En el video pude observar que una vez que enciende el motor, se apaga le luz del Check Engine, por lo que es poco probabl que exista falla en agún sensor, sin ebargo te recomiendo revisar el sensor de temperatua del anticongelante (ECT), así como sus lineas y el árnes.

La otra opción que tienes es revisar la correcta calibración de las bujías, si verificas que estan correctamente calibradas, entonce te recomiendo cambiarlas por las bujías normales que trarías anteriormente.

La otra es que cambies el tipo de combustible que estas utilizando, es decir si actualmente le pones gasolina MagnaZinc, entonces debes probar con la Premium, ya que posiblemente las bujías de Iridio que actualmente trae el auto no funcionen correctamente con combustible bajo en nivel de octanos.

Saludos

Muchas gracias por su respuesta, me queda una duda con respecto al combustible, verá ud, yo soy de Ecuador, acá hay dos tipos de combustible, uno llamado extra y otro super, el extra es un 25% mas barato pero con menos octanaje que la otra, la otra "super" cuesta un poquito mas caro el galon, pero tiene mas octanaje, y es más filtrada.

Ahora bien, yo actualmente uso la gasolina barata, pero siempre le añado cada vez que lleno el tanque un aditivo en el tanque de gasolina que aumenta el octanaje ( los q dicen q limpian inyectores ni los uso porque no me lo creo) y dentro de mi pienso que es como si usara gasolina super? Es logico? O es posible que siga habiendo incompatibilidad?
Otra pregunta es que si un sensor falla, automaticamente la luz del check Engine se enciende no?
Lo que más me preocupa es que un inyector haya sido dañado, pero si un inyector fallara, desde el inicio diera problemas y no andaria normal el coche no?

Gracias

Por cierto, existe alguna forma de saber la marca y modelo exactos de las bujías que vienen en ese motor..

Para empezar te recomiendo que dejes de ponerle aditivos s la gasolina, ya que éstos llegan a dañar los inyectores. Si utilizas gasolina de buena calidad, entonces ya no requieres aditivos.

Las correcta calibración de bujías las puedes verificar en algún catalogo de bujías que cuente con la aplicación correcta para tu auto.

Saludos