ayuda mitsu. Galant 95 LS

Hola Buenas soy una chica y encontre este forro navegando por la internet informandome sobre el carro, lo compre hace como 1 mes cuando se compro el carro solo humeaba como azul oscuro y marcaba la luz del chek ing.. pero corria bien con fuerza, lo lleve a que lo leyeran y me dijeron el flow meter, se lo cambie y apago la luz del chek ing.. y se le puso un sensor y dejo un poco el humeo pero sigue minimo pero lo tiene, se le limpiaron los inyectores, cambiamos los cables de espares, filtro de gasolina y se le hizo limpieza de los contactos pero cuando llegamos a los espares lo esta quemando pero negros negros! y apestan a gasolina y esta gastando mucha gasolina y las revoluciones estan locas no se mantienen estables y el motor como que vibra, me dicen que puede ser el colant sensor - tps sensor - flow meter o la computadora del motor... gracias por su atencion espero que me puedan ayudar

hola, cersiorate bien de que color es el humo, azul es igual a quema de aceite. negro excesivo consumo de gasolina, y blancoÑ la mezcla contiene agua.

me gustaria saber un poco mas de tu auto, que marca es, el modelo, que tipo de motor, etc, mientras mas datos tengamos de la falla que hace y del motor te podemos ayuudar. saludos

Hola gracias por tu atencion... el carro es un mitsubichi Galant 95 2.4 LS automatico... y el humo la vdd que no se como decirte p.q lo hace muy poquito... pues hoy no se si es que llego un angelito a mi y me dijo que le sacara el TPS y le echara W 40 y lo sacudiera y le echara a la mariposa carburetor cleaner, pues orita me di la tarea de desmontar y cuando me dio por sacar la mariposa eso por ahi para dentro esta negro negro! el mismo color y el mismo olor como estan los espares y desmantele todo eso y ahi estoy para limpiar a ver como me va.... ya el carro estoy bien desilucionada y me estoy atreviendo a bregar a ver si se aregla o se... empeora...

te recomendaria que usaras desengrasande dielectrico o en caso carbuclean que no daña la garganta de tu unidad, wd40 me parece que es aflojatodo, no un desengrasante y puedes causar daños, me parece mas que deberias lavar inyectores y garganta que el tps, tambien lava la valvula iac. saludos

pues aqui te cuento el proceso use el carb cleaner y degreeser para lo que le llaman la araña y para la mariposa y el w 40 es para echarle al TPS y me ariesgue ahi le eche cab cleaner y le limpie con un paño a la bocas del motor todo lo que mencione que use el cab cleaner estaba sucio pero el liquido esta negrisimo tengo la Fe y la esperanza que con esta limpieza que se le esta dando y con los espares nuevos el carro mejore y se le valla ese fallo...

Mira, si ya no te arroja ninún código de falla al escanear entonces por ahí tus inyectores esten funcionando mal, puedes ser que se esten atorando y eso hace que al apagar tu motor siga goteando gasolina en las camaras cilindricas, ademas reviza cuando de presión esta mandando tu bomba de gasolina y de paso cambia tu regulador de combustible. Ya que al escanear no arroja codigos de falla la computadora. Es fundamental de igual manera que determines en que momento saca el humo negro con mayor intensidad tu vehículo, durante los recorridos o en el momento que apagas el motor pasan unos minutos y vuelves a encederlo, si sucede esto último como te repito es que los inyectores se estan quedando habiertos. Igual checa si estan bien conectadas todas tus manguera de vacio...si no estan corectas eso hace que tu vehículo te consuma mucha gasolina...Saludos...