mi vocho se acelera y se desacelera

hola mi vocho es 2003 se acelera y desacelera todo empeso x que le cambie los empaques del radiador y cuando lo arme espeso aser asi nunca me abia fallado checando en los foros leei que labara la balvula emm norecuerdo bien su nombre pero la labe con carbomedic y sige igual que puedo aser para que regrese asu normalidad gracias

Seguro que es un VW sedan? o a que te refieres con radiador..

Si tienes una falla de aceleración y des aceleración, lo mas probable es que tu válvula de relanti este mal, o cabe la posibilidad de que sea algún vació, si ya lavaste la válvula y no se corrige la falla, entonces deberás acudir con un especialista.

sii es un vocho le digo al radiador del aceite pss ose el enfriador jeje si ya lave la balbula con carbumedic y antes de que la labara nomaz en laz mañanaz se aceleraba y desaceleraba y ya que la lavee siempre se acelera y desacelera lo que ise la desconecte pero ya no ase acii nomaz que si ta aceleraditooo y como cual bacio puede ser??? gracias

el vocho tiene ese fallo que es muy molesto, y por lo general es el relevador "30", que está colocado cerca de la caja de fusibles, mas bien cerca del cenicero, ese relevador cuando falla deja de enviar voltaje a la computadora y hace cosas raras, te sugiero que lo cambies, no es muy caro....

para este caso debes hacer una limpieza de esta válvula correctamente, debes hacer funcionar la válvula fuera del vehículo y así hacer la limpieza a presión constante de algún solvente como lo es la gasolina blanca. Para estar seguro que este actuador esta fallando debes de verificar su alimentación para su correcto funcionamiento. en cuanto a la fuga de vació, debes de verificar las mangueras que llegan al carburador. Te hagas un diagnostico por escaner y me proporciones los códigos para darte un mejor soporte

Saludos

ok pss en tonses como ago para saber si mi balbula esta buenaaa y es entonses le cambio el relay nomero 30

Hellux escribió:

Seguro que es un VW sedan? o a que te refieres con radiador..

Si tienes una falla de aceleración y des aceleración, lo mas probable es que tu válvula de relanti este mal, o cabe la posibilidad de que sea algún vació, si ya lavaste la válvula y no se corrige la falla, entonces deberás acudir con un especialista.

QUE PASO MI BUEN AMIGO HELLUX

radiador de aceite




haber amigo antes de reemplazar algun componente debes verificarlo lo mas probable es que sea el sensor de temperatura checale resistencia



en el vw sedan se encuentra en la cabeza de punterias lado izq. es de tipo termistor

este sensor controla 1.- pulsos de inyeccion
2.- la valvula estabilizadora (ralenti)
3.- la valvula cadenciometrica
4.- control de tiempo de encendido
5.- modo de ajuste basico

es por esto que este sensor es muy importante en este sistema que maneja vw ( digiplus ) y la mayoria se van con la valvula iac pero mejor checa estos datos tambien el sensor map que va dentro de la computadora hace este tipo de fallos suerte

Hola kawis.

esta falla es comun en estos autos jeje,
para que no gastes mucho mejor manda a escanear tu vw con un escaner original o vag-com.

hay apareceran los codigos de errores, que presenta tu vw. saludos

solo escribo para agradecer a gtr 78 su comentario soluciono mi problema con mi vw, ya que al inicio me presento el problema de aceleración y en los semáforos se quería apagar, asi como en tercera y cuarta perdia fuerza, lo escanee pero me dijeron que era la válvula IAC pregunte en la agencia y salia en 4700, en una reaccionaria la genérica salia en 900 pero no me convencía el dx así que revise en Internet y como soy nuevo en esto de los vw leí su comentario probé cambiando el sensor de temperatura y si efectivamente el auto se normalizo, bueno durante la revisión también me percate que la manguera verde que sale de el cuerpo de aceleración y según leí va a la computadora estaba rota la cambie y todo marcha excelente el auto ya no se acelera y no pierde potencia como en un inicio o sea que se resolvió el problema gracias de antemano a los participantes del foro espero y mi experiencia sirva a alguien mas y con esto se ahorren un buen dinero.

solo escribo para agradecer a gtr 78 su comentario soluciono mi problema con mi vw, ya que al inicio me presento el problema de aceleración y en los semáforos se quería apagar, asi como en tercera y cuarta perdia fuerza, lo escanee pero me dijeron que era la válvula IAC pregunte en la agencia y salia en 4700, en una reaccionaria la genérica salia en 900 pero no me convencía el dx así que revise en Internet y como soy nuevo en esto de los vw leí su comentario probé cambiando el sensor de temperatura y si efectivamente el auto se normalizo, bueno durante la revisión también me percate que la manguera verde que sale de el cuerpo de aceleración y según leí va a la computadora estaba rota la cambie y todo marcha excelente el auto ya no se acelera y no pierde potencia como en un inicio o sea que se resolvió el problema gracias de antemano a los participantes del foro espero y mi experiencia sirva a alguien mas y con esto se ahorren un buen dinero.