AYUDA PORFAVOOOR

Q tal amigos soy nuevo en este foro y la vdd les escribo porque estoy desesperado hace un par de dias mande a repara mi vw mod 2000 le cambiaron los empaques del enfriador y todo muy bien pero el dia que me lo entregaron camino a casa y en un semaforo al arrancar en 1ra muy bien el problema fue cuando hice el cambio de 1ra a 2da se quedo acelerado al hacer el cambio de igual 2da a 3ra ya checamos el chicote y esta bien solo funciona bien desconectando el sensor tps,pero me dicen q es la valvula iac la vdd no se si comprarla ya q esta algo cara o que me sugieren? les agradezco sus repuestas

La pregunta que cabe es si esto lo hacía previo la reparación que te hicieron; ya que para cambiar los empaques del radiador de enfriamiento es necesario bajar el motor. Podría ser que al colocar nuevamente el motor en su posición se les haya olvidado conectar algún sensor o que el arnes esté atrapado y haciendo corto. Es importante también que revises la manguera del sensor de carga, es una manguera de color verde que va del cuerpo de aceleración a la computadora, esta tiene que estar conectada y no debe de estar rota u obstruida. En un proceso normal de diagnóstico sería recomendable que recuperaras codigos de falla para poder ayudarte más eficientemente. En estos casos es muy común pensar que la válvula de control de marcha mínima (VDO) como le llaman algunas personas sea la causa de la falla, pero en realidad esta solo reacciona a la petición de trabajo de la computadora de control de inyección; si dudas de la válvula sería una buena práctica darle servicio antes de desecharla lavandola con líquido para lavar cuerpo de aceleración y posteriormente lubricarla con algún lubricante en aerosol. En ocaciones tambien esa falla puede provenir de desgaste en los soportes de motor y caja, jalando el chicote de acelerador cada que haces un cambio de velocidad, claro que esto no se puede detectar en una prueba con el vehículo estático.

Un abrazo